必見！学生から大人まで！がっつり値切って買う！バイクの魅力>通勤特急バイクはこう使う！最速の実力とは！？

スズキの１２５Ｃスクーターの中にアドレスＶ１２５というバイクがあります。
メーカーはこれを通勤快速と位置付けて販売していますが、私は
その上を行く通勤特急であるといっても過言ではないと思っています。

なぜか。まず、５０ＣＣ並みの車体に、１２５ＣＣのエンジンを積んでいるように
見える。これは車体のコンパクトさが際立っている証拠である。コンパクトな車体なら
車のすり抜けはもちろん簡単にできる。また、軽量化も進んでいて、取り回しもしやすい
降りて、方向転換なども簡単にできるのがこの車種の特徴。
５０ＣＣから乗り換えた人でも簡単に扱うことができるのではないだろうか。

次にエンジンである。この点はまさに通勤特急にふさわしい。アドレスには
規制前モデルと規制後モデルがあるが、加速がこの２つでは違う。
規制前は規制後より、出力が大きいが電気系統が弱点。規制後よりも安価で
あるのに対し、規制後は出力が若干弱まり、電気系統の改良が加えられている。
そして値段が上がっている。加速は規制前は２ｓｔ並みに初速が早く
乗った人はびっくりするかもしれないがこれは４ｓｔのバイクである。
２５０ＣＣの加速にも追いつけるほどではないだろうか。

しかし、規制後にもメリットはある。電気系統が改良されたので、ヘッドライトの
ＨＩＤ化が容易にできるのだ。また、バッテリーも強いので、
まだまだ装飾に余裕があるようである。
このように、アドレスにはたくさんの魅力があるので
たくさんの人に愛用されているのではないだろうか。